{"id":1523,"date":"2017-03-24T09:19:56","date_gmt":"2017-03-24T08:19:56","guid":{"rendered":"http:\/\/uli-freese.de\/neu\/2017\/03\/24\/nein-zur-pkw-maut-im-interesse-der-lausitz-uli-freese\/"},"modified":"2019-06-18T16:28:46","modified_gmt":"2019-06-18T14:28:46","slug":"nein-zur-pkw-maut-im-interesse-der-lausitz-uli-freese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uli-freese.de\/neu\/2017\/03\/24\/nein-zur-pkw-maut-im-interesse-der-lausitz-uli-freese\/","title":{"rendered":"Nein zur PKW-Maut im Interesse der Lausitz"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_1522\" aria-describedby=\"caption-attachment-1522\" style=\"width: 417px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1522 size-full\" style=\"float: right;\" title=\"Autobahn-Maut  \" src=\"http:\/\/uli-freese.de\/neu\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/PKW_Maut_Fotolia_63820052_XS.jpg\" alt=\"(Foto: Fotolia 63820052)\" width=\"417\" height=\"288\" srcset=\"https:\/\/uli-freese.de\/neu\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/PKW_Maut_Fotolia_63820052_XS.jpg 417w, https:\/\/uli-freese.de\/neu\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/PKW_Maut_Fotolia_63820052_XS-300x207.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 417px) 100vw, 417px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1522\" class=\"wp-caption-text\">(Foto: Fotolia 63820052)<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Heute habe ich bei der Abstimmung \u00fcber das von Bundesverkehrsminister Dobrindt eingebrachte Infrastrukturabgabengesetz mit Nein gestimmt. Als Abgeordneter der Lausitz habe ich, im Interesse meiner Region, gegen diesen Gesetzentwurf gestimmt.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Mein Wahlkreis liegt an der deutsch-polnischen Grenze und befindet sich in einem gravierenden Strukturwandel.<\/strong> Der industrielle Kern und damit die Wertsch\u00f6pfung der Region basiert auf der Energiewirtschaft. Diese Grundlage wird durch die in Elmau vorgegebenen klimapolitischen Ziele der Bundeskanzlerin massiv gef\u00e4hrdet. Der politisch gewollte Strukturwandel in der Lausitz erfordert die Erschlie\u00dfung neuer Wertsch\u00f6pfungspotenziale. Damit dieser Transformationsprozess gelingt, ist eine ungehinderte wirtschaftliche Zusammenarbeit mit den angrenzenden Regionen in Polen und Tschechien zwingend geboten.<\/p>\n<p><strong>Das von CSU-Minister Dobrindt eingebrachte Gesetz einer \u201eAutobahn-Maut\u201c, beeintr\u00e4chtigt den grenz\u00fcberschreitenden Verkehr massiv, ausl\u00e4ndische Kooperations- und Gesch\u00e4ftspartner sowie Investoren werden diskriminiert. Der zur Abstimmung gebrachte Gesetzentwurf steht den wirtschaftlichen Notwendigkeiten des Strukturwandels in der Lausitz diametral entgehen.<\/strong> Gerade die grenznahen Problematiken werden dazu f\u00fchren, dass der Bundesrat den Vermittlungsausschuss anrufen wird.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem ist nicht erkennbar &#8211; Gutachten sprechen dagegen &#8211; dass mehr Einnahmen durch die Maut erzielt werden. Auch die neueste Resolution des Europ\u00e4ischen Parlaments macht deutlich, dass die Europatauglichkeit trotz Nachbesserung des Gesetztes offensichtlich nicht gegeben ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute habe ich bei der Abstimmung \u00fcber das von Bundesverkehrsminister Dobrindt eingebrachte Infrastrukturabgabengesetz mit Nein gestimmt. Als Abgeordneter der Lausitz habe ich, im Interesse meiner Region, gegen diesen Gesetzentwurf gestimmt. Mein Wahlkreis liegt an der deutsch-polnischen Grenze und befindet sich in einem gravierenden Strukturwandel. 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